交通投資理論
2015/8/26 李烱毅 著
2015/8/26 李烱毅 著
汽車有四個輪子才穩,但小心爆胎
Ø 每個持股比例不超過25%,以免誤踩地雷血本無歸
汽車越輕加速越快,所以跑車致力於輕量化
Ø 飆股的資本額一定不巨大,大象狂奔需大量的動能
常切換車道不一定比較快
Ø 抓緊好股不要隨便賣,交易成本積少成多
要定期檢修與保養
Ø 要定期檢視手中持股的體質是否變差,產業是否衰退
全新車款不要當白老鼠,小改款後比較穩定
Ø 剛上市的公司不要追高,因為有被美化財報數據過
養車要看整體成本,不是車價便宜就好
Ø 買股不是只看本益比,而是同時要考量能否持續發放高股利股息
不要拿跑車去越野
Ø 大盤高點時要找防禦型股(如民生必需品或有護城河),低點時要找成長股或是誤殺好股。
車貸若太貴,可改考慮房貸或信貸
Ø 借錢買股票的方法不是只有融資一條路
鬼月或年底買車折扣會比較多
Ø 找經濟不景氣或發生衰事時買股比較划算
若後續一直修車或換零件,那就換車吧
Ø 若持股營運或獲利一直下滑,那就勇敢出脫吧
若有人要用高於市場價格跟你買車,要賣嗎?
Ø 若股價一時過高獲利沒有跟上,預期會再回復合理價,那就賣;
Ø 若營收獲利屢創新高,那就養肥了再說吧~
過年連假返鄉可用高鐵台鐵取代開車塞在路上
Ø 若遇到經濟衰退與蕭條,還是握有現金比較安全,不要放股市蒸發。
買車的條件?
安全,好養,便宜,好看
Ø 買股的條件: 安全不會大賠或倒閉,長期會配發股利或股息,價格低於價值,產業或產品有題材有故事!
開車要買保險,以防意外發生
Ø 可用選擇權或權證反向避險
車流量低,但有龜車擋路,超車!
Ø 總體經濟晴空萬里,有便宜貨可撿,就加碼吧
遇到修路或颱風天,減速慢行
Ø 遇到系統性風險,或是美股/歐股/陸股大跌,宜減碼避險。
長途旅行難免遇到山路,有上坡有下坡,但回家時的海拔會跟出發時一樣
Ø 長期投資一定會遇到大多頭或是大空頭,但長期來看一定會回歸
沒確認周遭交通狀況之前,別急著超車,尤其是彎道前或十字路口!
Ø 沒確認未來景氣是否有警訊或反轉之前,別貿然加碼!
車況不熟別開快車,尤其是借來的!
Ø 不了解標的產品與產業(Busness Model)之前,別下手承接,更不要融資!
若一台車不能讓你使用十年以上,不如別買
Ø 若一張股票沒有讓你持有十年的理由,也不用考慮買進
行車保持安全距離,免得突發狀況差不住車
Ø 操股保留安全邊際,若遇股災或系統風險才不至於斷頭
走大條車多的路,不一定會比較快到目的地;繞沒人走或沒紅綠燈的小路有時反而快
Ø 挑股不一定非要熱門產業或大型權值股;冷門產業的績優股因缺乏同業殺價競爭與外資不炒作,常常獲利穩定也不輸知名大型公司且價格便宜。
長途行程油箱一定要有足夠的油料,因你不知道何時才有加油站。
Ø 資金投入部位一定要嚴守紀錄,依大盤指數流一定比例之資金,等系統崩盤時逢低投入。
開時速200很快嗎?還有一推300俱樂部的從旁超車咧
Ø 高價股不是不能碰,只要有題材有主力炒作,一樣可以往上飆
買股時機點
操作心法
賣股時機點
第一章
認識自我
你是什麼樣的駕駛?
一.一般公路:
A.安全至上從不違規
>> 投資以不賠到本錢為優先
B.為了快感可以接受超速/逆向/快速變換車道/闖紅燈
>> 享受股市的上沖下洗快感,使用槓桿/放空/快速變換標的/搶反彈
二.山路車手有分上坡型與下坡型
A.上坡需要大馬力,容錯力稍高,需有油門控制力
B.下坡需要靈巧,容錯力低,需要有高超的煞車技巧與角度控制,入彎前煞車,APEX點後加油門
>> 短期投機做多需要氣勢,知道加碼點並適度槓桿,犯點小錯可以接受
短期投機放空需要靈巧,適時停損相當重要,遇到支撐就要回補,確認反轉繼續空
三.越野賽OffLoad: 四輪傳動為必要條件,慎選路徑,盡量保持車身動態與輪胎抓地力
>> 投資非主流股或市場趨勢不明變動快速時,籌碼至少要分散到四份,也要慎選標的,預留安全邊際.
四.利曼24H賽車,需要的是耐性,可以長時間駕駛賽車克服疲勞完成比賽
>> 長期投資,貴在堅持,只要本質不變,忽略短期的波動照著原訂計畫前進吧!
五.別開越野車跑賽道,也別拿賽車跑Off Road
>>別用長期投資方法短期投機,別用短期投機方式來長期投資
六.若清楚自己不適合開車,就搭大眾交通工具或計程車到目的地吧
>>若本身真的不是投資的料,就改買ETF或債劵來對抗通膨吧!
你是什麼樣的駕駛人?
投資者 / 投機者 / 交易者
/ 跟隨者
你的賽場在哪裡?
股市 / 期貨 / 選擇權 / 權證
你的策略方法為何?
基本派(總經/產業/財報) / 技術派 / 籌碼派 / 聽老師Follower
順勢/逆勢
你的優勢與劣勢是什麼?
知道了才能選定戰駒與擬定策略。
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